Рейтинг@Mail.ru
Выберите
число

8 крупнейших морских катастроф мирного времени

Морские катастрофы в мирное время всегда вызывают большой резонанс. Некоторые из таких трагедий легли в основу художественных произведений, фильмов. Крушения морских судов редко проходят без человеческих жертв, но в их ряду особняком стоят катастрофы, унесшие невероятно огромное количество жизней.
Крупнейшая морская катастрофа мирного времени
1
3 Голоса
Поддержите лидера!
Лидер рейтинга
«Титаник»
Самая резонансная морская катастрофа мирного времени произошла в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в Атлантическом океане. Большой и шикарный лайнер «Титаник» на всех парах летел по маршруту Саутгемптон – Нью-Йорк. На пятый день плавания в 23:40 он столкнулся с айсбергом и получил серьезные повреждения обшивки корпуса. Спустя 2 часа 40 минут – в 2:20 15 апреля круизный лайнер полностью ушёл под воду. Это был первый рейс непотопляемого по заверениям его создателей корабля, на борту в момент трагедии находились 2208 человек. Катастрофа унесла жизни 1496 человек. Цепь странных обстоятельств, фатальных совпадений и человеческая халатность сопровождали «Титаник» с первых минут и до конца его единственного рейса. Его крушение до сих пор вызывает вопросы и сомнения в правильности выводов проведенного расследования. Было установлено, что корабль шел практически с предельной скоростью через области океана, где наблюдались айсберги. Поэтому, когда прямо по курсу впередсмотрящим была замечена ледяная гора, лайнеру не удалось быстро сманеврировать и правый борт корабля ниже ватерлинии был разрезан подводной частью айсберга. Получив пробоину длиной 90 м, из 16 отсеков «Титаника» мгновенно оказались затопленными 5, что было фатальным для этого корабля. Но цепь роковых обстоятельств только разворачивалась. Несмотря на то что главный конструктор «Титаника» в первые же минуты заявил командованию, что корабль затонет в течение полутора часов, капитан Эдвард Смит отдал приказ об эвакуации лишь через полчаса. Сама эвакуация была неорганизованной, а шлюпок на борту тонущего лайнера не хватало на всех пассажиров. В результате с «Титаника» смогли спастись 712 человек, которых подобрал пароход «Карпатия», подошедший спустя полтора часа после полного погружения лайнера. Основная масса людей погибла в ледяной воде от переохлаждения.
2
1 Голос
Достоин первого места?
«Донья Пас»
20 декабря 1987 года филиппинский пассажирский лайнер «Донья Пас», выполняя рождественский рейс из города Таклобан в Манилу, столкнулся с нефтяным танкером MT Vector. Эта катастрофа унесла жизни 4 340 человек. Трагедия произошла ночью. MT Vector перевозил 8 800 баррелей горючего, поэтому при столкновении загорелись не только оба судна, но и разлитая по морю нефть. Прыгающие за борт пассажиры попадали в горящую воду, к тому же в море их поджидали акулы. Лишь через 16 часов после катастрофы власти Филиппин начали спасательную операцию, в ходе которой были обнаружены всего 26 выживших человек.
3
0 Голосов
Достоин первого места?
«Адмирал Нахимов»
31 августа 1986 года советский круизный пароход «Адмирал Нахимов» столкнулся с торговым судном «Петр Васёв» и затонул на траверзе мыса Дооб в Черном море. На борту круизного парохода в момент крушения находились 1234 человека, погибло 423 пассажиров и членов экипажа. «Адмирал Нахимов» совершал круизный рейс по Крымско-Кавказской линии и отходил от порта Новороссийск, навстречу ему в бухту порта двигался сухогруз «Петр Васёв». Несмотря на то что судоводители обоих кораблей по радиосвязи договорились разойтись на выходе из бухты, в 23 часа 20 минут сухогруз протаранил середину правого борта круизного парохода под углом 110 градусов. «Адмирал Нахимов» получил пробоину в 80 м2 и ушел под воду в течение 7 минут. Спасательная операция началась немедленно, всего в ней участвовало 64 плавсредства, находившихся в районе бухты Новороссийска. Однако многие пассажиры были заблокированы в своих каютах и не смогли покинуть стремительно тонущий корабль. Круизный пароход до сих пор лежит на глубине 47 метров в 4 км от берега. Виновными в трагедии были признаны оба капитана.
4
0 Голосов
Достоин первого места?
«Эстония»
В ночь с 27 на 28 сентября 1994 года паром «Эстония» затонул на пути из Таллина в Стокгольм во время шторма. При этом из 989 человек, находившихся на борту, смогли спастись лишь 137, остальные 859 пассажиров и членов экипажа были признаны погибшими или пропавшими без вести. «Эстония» выполняла свой роковой рейс в шторм с ветром 20 м/с и при этом двигалась со слишком высокой скоростью. В 1.30 28 сентября с судна было отправлено короткое сообщение о бедствии, и вскоре паром пропал с радаров ближайших судов. В итоге проведенного расследования было установлено, что «Эстония» получила крен 20-30 градусов и затонула между 00:55 и 01:50. Причиной этой загадочной катастрофы после многомесячной работы комиссии были названы конструктивные недостатки судна и тяжелые погодные условия.
5
0 Голосов
Достоин первого места?
Empress of Ireland
29 мая 1914 года канадский тихоокеанский лайнер Empress of Ireland столкнулся с норвежским грузовым судном SS Storstad вблизи Квебека. Канадское судно получило критические повреждения и ушло ко дну в течение 14 минут. Из 1 477 человек, находившихся на борту лайнера, погибло 1 012 (840 пассажиров и 172 члена экипажа). Было установлено, что суда двигались по реке Сент Лоуренс во время сильного тумана, и именно плохие погодные условия признали основным фактором трагедии. Но возможно сыграло роль и то, что капитан погибшего судна вышел в свой первый рейс в данной должности.
6
0 Голосов
Достоин первого места?
«Тойа Мару»
Чудовищная катастрофа произошла в Японском море 26 сентября 1954 года. Японский паром «Тойа Мару» при входе в порт Хакодате попал в центр тайфуна и опрокинулся на борт. Из 1198 находившихся на борту человек погибли 1172. Паром совершал свой обычный рейс через пролив Цугару, однако капитан в этот раз решил рискнуть и взял на борт сверхнормативный груз. Внезапно налетевший смертоносный вихрь поднял корму перегруженного парома гигантской волной, нос судна при этом погрузился в море. Внутрь «Тойа Мару» через незадраенные люки и иллюминаторы стремительно хлынула вода. Отказали двигатели, но паром по инерции продолжал движение, и капитан надеялся довести судно до берега. Однако буквально через минуту «Тойа Мару» перевернулся и затонул.
7
0 Голосов
Достоин первого места?
«Истленд»
24 июля 1915 года американский экскурсионный пароход «Истленд» опрокинулся на борт, отходя от причала. Точное число жертв катастрофы выяснить было невозможно, но оно превысило 2000 человек. «Истленд» был зафрахтован для экскурсий по озеру Мичиган «Вестерн электрик компани». Билет на борт стоил всего 75 центов, и в этот солнечный летний день было продано 2500 билетов, помимо этого многие пассажиры проходили без билетов, хотя пароход был рассчитан на перевозку не более тысячи человек. Перегруженный «Истленд» стоял правым бортом у причала реки Чикаго. Как только команда начала отчаливать, судно едва заметно дрогнуло и принялось медленно валиться на левый борт. Крен с каждой секундой увеличивался. Люди, мебель, вещи скользили к левому борту, создавая еще большее давление. Наконец пароход опрокинулся на борт, накрыв сотни плававших на воде людей. Всего за 6 минут «Истленд» лег левым бортом на дно реки. Трагедия разыгралась в считанных метрах от причала, но паника огромной массы людей, быстрое погружение под воду левой части парохода привели к ужасающему количеству жертв.
8
0 Голосов
Достоин первого места?
MV Le Joola
Сенегальский паром MV Le Joola 26 сентября 2002 года перевернулся у берегов Гамбии, в результате катастрофы погибли по официальным данным не менее 1863 человека. Судно выполняло регулярный рейс в Дакар и попало в сильный шторм. Паром был перегружен, приняв на борт пассажиров в три раза больше нормы, половина которых даже не имела билетов. Поэтому точное количество жертв трагедии установить было невозможно. Пассажиры занимали все свободное место палубы, что в момент шторма добавляло нестабильности судну. Паром MV Le Joola пошел ко дну через 5 минут после столкновения с бурей.
9
Хотите добавить еще пункт? Добавляйте!
Фото или видео
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать RateThamAll в Facebook
Спасибо, не показывайте мне эту штуку больше!
Vkontakte
Подпишитесь на новости,
чтобы читать RateThamAll Вконтакте
Спасибо, не показывайте мне эту штуку больше!